Liikenneministeri Kimmo Sasi, sanoitte Taloussanomien haastattelussa 15. tammikuuta, että ”kaikkihan on kaupan, jos hinta on riittävä”. Viittasitte silloin Finnairin myymiseen. Mitä muuta voitaisiin lähitulevaisuudessa yksityistää?
Tilanne on suhteellisen selvä. Ne valtion osakepotit voitaisiin yksityistää, joissa on yli 50 prosentin omistus. Kaikki kelpaa, on turha nostaa esiin yksittäisiä yhtiöitä.
Mainitkaa kuitenkin muutama esimerkki, mitä voitaisiin myydä?
Rautaruukki, Outokumpu ja Stora Enso, jos niiden kurssitaso on riittävän korkea.
Entä julkiset palvelut, kuten terveydenhuolto?
Mielestäni kaikessa julkisessa toiminnassa pitäisi siirtyä tilaaja-tuottaja-malliin. Aina pitäisi olla vaihtoehto julkiselle sektorille. Jos sen hintataso ylittää yksityisen, pitää kilpailuttaa.
Kun kerran kaikki on kaupan, mikä olisi riittävä hinta, jolla teidät voisi ostaa pois politiikasta?
Jaaha. Ottaen huomioon, että varallisuusasemani on suhteellisen hyvä, ei minulle tärkeintä ole enää palkka vaan työn kiinnostavuus. Jos uusi työ olisi tarpeeksi mielenkiintoinen, voisi palkka olla ministerin palkkaa alhaisempikin. 20 000-25 000 markkaa kuukaudessa riittäisi. Nykyinen tehtäväni on kyllä tarpeeksi haasteellinen.
Antti Helin
